調整可能なチョークバルブ

調整可能なチョークバルブ

調整可能なチョーク バルブは、セメンティングおよび坑井試験における生成流体の処理のための流量と圧力を制御するために使用されます。 Star Concept チョーク バルブの重要なコンポーネントは、耐摩耗性に優れた高強度合金鋼から鍛造されています。ステムのバネ付勢シール構造により、卓越した信頼性を実現します。チョークバルブの一部はオリジナルのSPMブランドと100%交換されます。
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製品説明

調整可能なチョークバルブ

 

 

調整可能なチョーク バルブは、セメンティングおよび坑井試験における生成流体の処理のための流量と圧力を制御するために使用されます。 Star Concept チョーク バルブの重要なコンポーネントは、耐摩耗性に優れた高強度合金鋼から鍛造されています。ステムのバネ付勢シール構造により、卓越した信頼性を実現します。チョークバルブの一部はオリジナルのSPMブランドと100%交換されます。

 

製品仕様

 

使用圧力

42Mpa~140Mpa(6000psi~20000psi)

呼び径

2"~3"

温度クラス

-29度~121度(クラスPU)

製造基準

API 6A、API16C

 

繋がり

バルブの入口端と出口端の両方にフランジが付いています。入口端はマニホールドシステム内の高圧源に接続する必要があります。-出口端はマニホールドシステム内の低圧源に接続されなければなりません-。

 

調整と操作

固定ネジを緩めます。

このバルブを流量調整器として使用する場合でも、圧力調整器として使用する場合でも、最初にバルブを全開にしてください。システムの圧力源を接続し、ハンドルを時計回りにゆっくりと回します。流量計(または圧力計)の針の動きを観察してください。流量 (または圧力) が必要な値に達したら、固定ネジを締めて、バルブ ステム シート面の刃先に対応する目盛りの読み取り値を記録します。

 注: ハンドルを回して調整する前に、固定ネジを緩める必要があります。調整後は、固定ネジを締める必要があります。

 

 

保護の詳細

 

タイプ

エンドタイプ

スタイル

接続タイプ

温度

サービスの種類

調整可能

2″ 1502F x 2″ 1502M

0.75 シート

ハンマーユニオン

低温

標準

調整可能

2″ 1502F x 2″ 1502M

0.75 シート

ハンマーユニオン

低温

H2S

調整可能

2″ 1502M x 2″ 1502F

0.75 シート

ハンマーユニオン

低温

標準

調整可能

2″ 1502F x 2″ 1502F

0.75 シート

ハンマーユニオン

低温

標準

調整可能

2″ 1502F x 2″ 1502M

1.00 席

ハンマーユニオン

低温

標準

調整可能

2″ 1502F x 2″ 1502M

1.00 席

ハンマーユニオン

低温

H2S

調整可能

2″ 1502M x 2″ 1502M

1.00 席

ハンマーユニオン

低温

標準

調整可能

2″ 1502M x 2″ 1502F

1.00 席

ハンマーユニオン

低温

標準

調整可能

3″ 1502F x 3″ 1502M

2.00 席

ハンマーユニオン

低温

標準

調整可能

3″ 1502F x 3″ 1502M

2.00 席

ハンマーユニオン

低温

H2S

ポジティブ

2″ 1502M x 2″ 1502F

豆なし

ハンマーユニオン

低温

標準

ポジティブ

2″ 1502M x 2″ 1502F

0.75 シート

ハンマーユニオン

低温

標準

ポジティブ

2″ 1502M x 2″ 1502F

0.75 シート

ハンマーユニオン

低温

H2S

 

調整可能なチョークバルブパラメータ

 

image001

 

チョークバルブ修理キット

 

image003

 

メンテナンスとサービス

1. 分解
(1) バルブをマニホールドシステムから取り外します。
(2) 固定ネジと固定ブロックを取り外します。
(3) ゲージの止めネジを緩めます。
(4) はずみ車固定ナット、ばね座金、平座金を外し、はずみ車を取り外します。
(5) ゲージを取り外します。
(6) バルブステムシートを取り外します。
(7) センタリングスリーブとシートスリーブの端面をバルブ本体の出口側から銅棒で軽く叩いて取り外します。
(8) 14mm 六角レンチを使用してプラグ接続ボルトを取り外し、プラグを取り外します。
(9) バルブステムをステムシートから緩めます。
(10) スプリング保持リングをボアから取り外します。
(11) 銅ガスケット II、バルブステム複合シールリング、および銅ガスケット I を取り外します。
(12) O- リングをニードルステムシートから取り外します。
(13) 他のシールリングをすべて取り外します。

 

2.点検・交換
(1) 重度の腐食や亀裂が見られる金属部品は交換してください。
(2) ゴム製シールに亀裂、著しい劣化、または溶けが見られる場合は交換します。
(3) 亀裂、孔食、または重度の腐食が見られる超硬バルブプラグおよびシートを交換します。
バルブ ステムのクロムメッキ表面に腐食が見られる場合、または台形ネジが著しく摩耗している場合は、バルブ ステムを交換してください。{0}

 

3.メンテナンス:
金属表面に軽微な錆がある場合は、金属の光沢が現れるまで、上質なやすり布を使用して錆を取り除きます。{0}}すべてのコンポーネントを灯油またはディーゼル燃料で洗浄し、清潔な綿の布で完全に乾燥させます。すべての金属接続面に防錆油を塗布し、ゴム シールにカルシウム ベースのグリースを塗布します。-分解したのと逆の手順ですべての部品を元に戻します。

 

4.摩耗部品一覧

チューブラースロットルバルブの摩耗部品一覧

部品番号

名前

材料

数量

K3116014AA

サポートリング

ポリテトラフルオロエチレン

2

K3611006AA

バルブステムシール

飽和シアノクリレートニトリルゴム

2

K3115027AA

O リングを挿入します 1-

ニトリルゴム

2

K3612004AA

バルブステムシートシール

飽和シアノクリレートニトリルゴム

1

K3115028AA

O- リングを挿入します 2

ニトリルゴム

1

K3612005AA

アライメントスリーブ用シールリング

飽和シアノクリレートニトリルゴム

1

K3115029AA

O リングを挿入します 3

ニトリルゴム

1

パーカー5-321

Oリング

飽和シアノクリレートニトリルゴム

2

パーカー2-145

Oリング

飽和シアノクリレートニトリルゴム

1

 

 

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